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        面對慘痛的領悟,鋼鐵行業情何以堪?

        來源:頂亮金屬 | 發布日期:2014-12-09 | 瀏覽:0
        最慘痛的領悟——產能過剩下的鋼鐵行業
         
            談產能過剩的問題,其實說是炒舊飯也不為過的,前幾天,第三批符合《鋼鐵行業規范條件》的鋼鐵企業名單已正式出爐,新一批潛伏產能也再次被揭開面紗。我國鋼鐵產能過剩的問題一直都是一塊心病,經濟增速的放緩,讓國內實際需求持續疲軟,因此鋼鐵產能過剩問題也顯得更加突出了。話說面對這慘痛的領悟,鋼鐵行業情何以堪?
         
            據悉,依照《鋼鐵行業規范條件》,經鋼鐵企業申報,地方工業主管部門預審,以及專家評審,最終確定了第三批符合《鋼鐵行業規范條件》企業147家。從三年前第一批企業名單出來至今,已經有305家規范企業名單,而潛伏至深的鋼鐵產能也逐漸露出了水面。與淘汰落后產能企業名單這一“黑名單”相比,《鋼鐵行業規范條件》企業名單也被業內稱為“白名單”。白名單的出現,對市場來說有什么意義呢?
         
            據了解,在工信部發布第三批“白名單”后,入圍名單的鋼鐵企業總數已達305家。最后被控制在了200以內,這說明了什么?說明了原來白名單已經超編了,未來,部分企業將面臨清退。
         
            這些年來,國家對鋼鐵行業的調控思路主要是通過事前審批方式控制產能,由于審批核準制度滯后于市場需求,致使政策調控產能的成效不佳。對于符合規范條件的企業,工信部表示將會推動其跨地區、跨所有制及區域內兼并重組,實現結構調整和轉型升級。
         
            我國鋼鐵產能過剩與國內實際需求滯后有很大關系,剛才說了,審批核準制度滯后于市場需求,據統計,自2005年以來,國家審批的鋼鐵項目不足1億噸,但全國鋼鐵產能卻增加了7億噸以上,存在大量未經審批自行建設的鋼鐵項目。
         
            但是,當下的鋼鐵行業不比當年了,多了就多了,你以為還是過去嗎?時至今日,已經沒有人再會為你兜著了。你要知道,隨著近年來經濟增速的放緩,2008年的經濟刺激計劃也將不再會被復制,不僅如此,今天,就算國家想盡辦法刺激,經濟也都馬馬虎虎。拿今年來說,今年在國內經濟增速放緩的背景下,建筑、機械、汽車等鋼鐵下游行業發展增速放緩,全國鋼材消費量雖有所增加,但增幅明顯下降。
         
            但是,從目前305家規范企業的產能來看,已經超過了11億噸,另外還有200多家企業沒有統計進去,整體算下來,即便有很多企業會少報,鋼鐵產能超過12億噸沒有任何懸念。在龐大產能面前,鋼材的實際需求量并未跟上,產能實際利用率不到70%。
         
            有專家預測,在今后幾年,我國經濟增速或維持在6%-7%之間,鋼材需求增長還將持續下降,甚至出現負增長。
         
            需求負增長,最終會出現的后果也顯而易見,那就是致眾多的民營中小鋼企將會破產出局,鋼鐵行業的兼并重組和產能化解將成為今后幾年的主題。多么痛的領悟!

        【本文標簽】 鋼鐵行業

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